“对啊!在坦克上升级电磁炮。”
“还有导弹垂发射系统,这怎么可能!”
“别说我们是同为坦克研究组,应当支持。”
“但这也太过分了点吧!”
“有什么可过分的,老严选择相信,我们能有什么办法。”
“不好的想法都烂肚子里吧!”
“你们说,如果那位同学真的研制出来电磁轨道炮的坦克呢。”
“那肯定给我们坦克组长脸啊!但肯定不行。”
“连055战舰都装不下那么大的电磁轨道炮,坦克又怎么装得下啊!”
“对啊!就电磁轨道炮的输出功率,要达到数千兆瓦级。”
“电源储能至少要百兆焦级。”
“这已经是大型航母的电磁弹射装置储能规模。”
“别想那么多,牛逼又不是你们吹的,谁吹牛谁去解决呗。”
“关键如果真没有造出那样的坦克。”
“我们坦克组以后怎么在军工学院立足?”
“怕啥!大不了脸皮厚点。”
“对啊!老严都不怕,你们怕个啥。”
“再说了,搞科研,人人害怕去突破,那还搞什么科研。”
“回家种田那不悠哉吗?”
“别担心嘛!那位同学提出的图纸还是有价值的。”
“就算制造失败,我们还可以接着改进。”
“而且就这份图纸,都足以让我们对上级交差。”
......
严华快步来到了坦克车间。
然而,在严华刚进到坦克生产车间时。
一辆灰土色的坦克正好停在了大门口。
坦克外观跟传统的坦克上差了很多。
就单单装甲外观这块,整个坦克的线条轮廓就有不少改变。
相对传统的坦克装甲,李一凡造的这台坦克表面很是光滑。
看来是用了特殊材料,让坦克更具有隐身性的效果。
随着目光移动到炮塔位置时,严华目光微微一凝。
电磁轨道炮的炮管直径没有什么变化,还是沿用了120mm炮管。
唯有不同的是炮管的前半段细,后半段粗。
然而不论怎么看,炮塔与炮管的搭配,总有一种未来感。
虽然达不到科幻大片里的感觉,但已经有隐隐雏形。
但设计的火控系统,真的有很大的变化。
像包括激光测距仪,坦克夜视仪,高低机,多种传感器的火控计算机等等。
这些东西基于传统,但在这辆坦克上,明显又经过了多番升级和改动。
严华围着坦克转上了一圈,脸上的笑容更盛。
接着严华爬到坦克驾驶舱内。
全是各种仪器,仪表。
让人第一眼看到的就是炮长坐在火炮左侧的椅子是焊死的。
上面有瞄准镜。
而在炮长前面是操纵台方向机、高低机。
另外二炮手在火炮的右侧,左右前后都是弹药。
车长则是在炮长身后。
坦克内部还是小了点,显得有些稍稍拥挤。
驾驶员在车体里,车前左侧,有两个潜望镜。
用于闭仓驾驶时使用。
驾驶员在操纵坦克操纵杆油门的同时,在他的右侧还有一航向机枪。
由驾驶员操作。
机枪下方是安装电瓶的位置,可以看到有些奇特各异的电瓶。
并不是那种传统上的电瓶。
这种电瓶它不是传统上,呈现圆形的那种电瓶。
看上去是圆形的的样子,大概有cd光盘大小。
厚度大概二十厘米。
像这样的的电源机构,在车体内还有着很多。
严华虽然不是很懂,但他知道,这些电源多半是用在电磁轨道炮的电源。
严华出了驾驶舱,来到的坦克的车屁股后面。
将车引擎机舱门掀开。
这不看不知道,一看吓一跳。
整个发动机机舱被填充得满满当当。
若是想在上机舱内做检修,都只能维修到上面部分。
但是靠在四周的一些线束或是管道,根本就下不去手。
非得要将发动机拆出来才能修到。
还有李一凡在设计前,给发动机的拆装螺丝,预留了孔位。
不然单单拆下这台发动机都得要一天的时间成本。
然而在严华认真的观察下,眉头一紧。
怎么感觉这机舱内的发动机有点像涡扇发动机呢!
严华仔细寻觅一番后。
眉头越锁越紧。
机舱内,发动机除了有一台V12双涡轮的往复式柴油发动机以外。
还有一台的涡扇发动机。
这辆坦克是双发动机?
严华满脸不可思议的看着引擎舱里,硬是没有回过神来。
虽然他知道双发动机能给坦克提供不错的动力输出。
但油耗上面是不是传统耗油量的几倍啊!
传统坦克百公里油耗得要210到400多升左右。
那两台发动机的百公里油耗,不得要个800升左右啊!
而且里面还有一台涡扇发动机。
这玩意儿启动起来,那简直是抽水机一样抽油。
那如果是这样的设计,坦克就只能背着油箱跑就行了。
看来这台坦克并没有外观上看上去那么威武霸气。
电磁轨道炮的设计,严华可能不是很懂。
但这发动机他还是能看懂的。
他第一眼到这台坦克时还有着不少好奇。
但现在看到双发动机的设计后,突然就失去了兴趣。
严华一边观察一边说道:
“同学,你这双发动机设计,会不会过于追求速度了。”
“我了解很多人对坦克的理解是铁乌龟。”
“认为坦克天生笨重,跑不快,灵活性不够。”
“但这只是门外汉的理解。”
“坦克这东西毕竟是冲锋陷阵,其自身有各种武装装甲。”
“单单自重就能达到个六十吨左右。”
“因为必须这样,它才能在战场上成为步兵的铁甲防弹衣。”
“所以它的速度天生很慢,这是常识,也没什么好挑剔的。”
“所以你这双发动机会不会本末倒置了,同学。”
严华的话,李一凡基本是左耳进右耳出。
严华说的本末倒置,无非是考虑到坦克的油耗成本。
说它这里不合理那里不合理,都是在表达这一观点。
其实系统在最初给出这个双发动机的概念设计时,李一凡也考虑到油耗的问题。
但后来经过系统的精确预算,这辆坦克双发动机的油耗是传统坦克的一半。
甚至更低。
传统坦克百公里油耗最低的是200升起步。
但李一凡设计的这辆双发动机坦克,百公里油耗只用100升不到。
听到严华的质疑,李一凡只是淡淡的回了一句。
“这辆坦克的百公里油耗,不到100升!”